Ajettavassa lavatelinejärjestelmässä on vain yksi sisääntulo telineisiin. Trukinkuljettaja ajaa aukkoon ja asettaa tavaralavat telineiden takaosaan kiskoille. Työntekijät pinoavat uudempia tuotteita vanhojen päälle.
Varastoa vetäessään kuljettaja aloittaa etupäätä lähinnä olevista tavaroista, jotka ovat viimeksi varastossa.
Lavat pinotaan kiskoille niin korkealle kuin laitosnosturit pystyvät nousemaan. Ne pystyivät pinoamaan useita lavoja korkealle. Koska trukkiin pääsee käsiksi vain yhdeltä puolelta, tämän järjestelmän avulla viimeiseksi asetetut lavat voidaan poistaa ensimmäisenä.
Koska vain toinen puoli vaatii vapaita tiloja pääsyyn, tämä menetelmä mahdollistaa tuotteiden varastoinnin seinää vasten tai nurkassa, mikä mahdollistaa tavaroiden tiukemman pakkaamisen. Rajallisen tilan kylmävarastot hyötyvät tästä hyllyjärjestelmästä.
Tämä tekniikka toimii kuitenkin hyvin vain aikaherkkien tai varaston kiertoa vaativien tuotteiden kanssa. Toisaalta tämä viimeinen sisään/ensimmäinen ulos -strategia voi toimia, jos tuotteita vaihdetaan nopeasti.
Kaksipuolista sisäänkäyntiä varten joissakin järjestelmissä voi olla sisäänkäynnit molemmilla puolilla. Sisäänajopisteet eivät yhdistä, vaan molemmissa päissä on merkinnät, jotka yhdistävät.
Ajon kautta palkki tukee keskustaa ja barrikadeja. Tämä tekniikka lisää kuormalavojen määrää, joita käyttäjät voivat vetää samanaikaisesti, koska kaksi henkilöä pääsee käsiksi tavaroille trukeilla.
Tämä on se, mitä sinun tulee tietää sisäänajohyllyjen suunnitteluun liittyvistä näkökohdista. Ota yhteyttä Mrackingiin, jos haluat suunnitella sisäänajohyllyjärjestelmät varastollesi.
